Ein Paket, das an den Absender zurückgeschickt wird, weil der Postbote die Straße nicht gefunden hat, eine Lieferung, die auf der Sortierplattform blockiert ist, weil die Bezeichnung nicht mit einem Eintrag im Postverzeichnis übereinstimmt: solche Situationen treten auf, sobald die Adresszeile, die der Straße gewidmet ist, von den Schreibkonventionen abweicht. Die Bezeichnung der Straße enthält die Hausnummer, den Straßentyp und den Namen.
Schlecht formuliert reicht diese Zeile aus, um eine Zustellung scheitern zu lassen, selbst wenn die Postleitzahl und die Stadt korrekt sind.
Abkürzungen des Straßentyps: Was die automatische Sortierung wirklich erwartet
Die optischen Sortiermaschinen von La Poste lesen zuerst den Straßentyp. Wenn man “Avenue” in voller Länge auf einem Standardbriefumschlag schreibt, gibt es kein Problem. Sobald jedoch die maximale Länge der Zeile überschritten wird (normalerweise 38 Zeichen gemäß der Norm AFNOR NF Z 10-011), muss abgekürzt werden.
Ein häufiger Fehler besteht darin, eigene Abkürzungen zu erfinden. “Bld” für Boulevard, “Imp” für Impasse, “Av” ohne Punkt für Avenue: diese Formen entsprechen nicht den standardisierten Abkürzungen. Die direkte Konsequenz ist, dass die automatische Sortierung den Straßentyp nicht erkennt und die Post manuell bearbeitet wird, was die Frist verlängert.
Man kann die Regeln für die Bezeichnung der Straße konsultieren, um die akzeptierten abgekürzten Formen vor einem Massensendungsversand zu überprüfen.
- BD für Boulevard, AV für Avenue, RUE bleibt in voller Länge (drei Zeichen, nichts zu gewinnen durch Abkürzung).
- IMP für Impasse, ALL für Allée, PL für Place: diese Codes stammen aus dem Referenzsystem HEXAVIA, das von La Poste verwendet wird.
- Weniger gängige Straßentypen (Venelle, Sente, Chemin de Halage) bereiten oft Probleme. Wenn man Zweifel hat, ist es besser, das vollständige Wort zu schreiben und an anderer Stelle in der Zeile zu kürzen.
Limit von 38 Zeichen pro Zeile: Abwägen zwischen Lesbarkeit und postalischer Konformität
Die Norm AFNOR NF Z 10-011 legt jede Adresszeile auf maximal 38 Zeichen fest, einschließlich Leerzeichen. In der Zeile der Straßenbezeichnung summieren sich die Nummer, ein eventueller Zusatz (BIS, TER), der Straßentyp und der Name. Das überschreitet schnell die Grenze.
Nehmen wir einen konkreten Fall: “12 BIS BOULEVARD DU MARECHAL DE LATTRE DE TASSIGNY”. Es sind 52 Zeichen. Man muss irgendwo kürzen, ohne die für die Zustellung nützlichen Informationen zu verlieren.
Wo zuerst kürzen
Zuerst wird der Straßentyp abgekürzt (BOULEVARD wird zu BD). Dann wird der Ehrentitel in kurzer Form geschrieben (MARECHAL wird zu MAL). Die Partikeln “DE” und “DU” bleiben unverändert, sie dienen der Sortierung. Mit diesen Anpassungen wird “12 BIS BD MAL DE LATTRE DE TASSIGNY” auf 37 Zeichen reduziert.
Den Eigennamen der Straße niemals kürzen. Das ist der Teil, den der Postbote vor Ort verwendet. Wenn “TASSIGNY” in “TASSIG” gekürzt wird, wird die Adresse für die manuelle Zustellung mehrdeutig.
Bezeichnung der Straße und neue kommunale Adressierungen: eine unbekannte Falle
Seit dem Gesetz 3DS führen viele französische Gemeinden Adressierungs- und Umnummerierungskampagnen durch. Straßen, die seit Jahrzehnten einen gebräuchlichen Namen tragen, erhalten eine offizielle, andere Bezeichnung. Es gibt Fälle, in denen der alte Straßenname, der von den Bewohnern weiterhin verwendet wird, nicht mehr in den Postverzeichnissen aufgeführt ist.
Konkret kann eine Sendung, die an “Chemin de la Fontaine” adressiert ist, scheitern, wenn die Gemeinde diese Straße in ihrer Basisadresse lokal in “Rue des Sources” umbenannt hat. La Poste betrachtet die alten Bezeichnungen als unzuverlässig für die Zustellung, auch auf privaten Straßen, die für den Verkehr geöffnet sind.
Für einen professionellen Absender, der eine Kundendatenbank verwaltet, bedeutet dies, dass eine vor mehr als einem Jahr standardisierte Adresse bereits veraltet sein kann. Die Rückmeldungen variieren hinsichtlich der erforderlichen Aktualisierungsfrequenz, aber eine Neubearbeitung alle zwölf bis achtzehn Monate scheint vernünftig, um eine korrekte Zustellquote aufrechtzuerhalten.
Die offizielle Bezeichnung vor einem Versand überprüfen
Die Nationale Adressdatenbank (BAN), die online zugänglich ist, ermöglicht die Überprüfung der genauen Bezeichnung einer Straße, wie sie von der Gemeinde erfasst ist. Man gibt den Namen der Straße und die Postleitzahl ein. Wenn das Ergebnis von dem abweicht, was man in der Datenbank hat, ist die BAN-Bezeichnung die Referenz für die postalische Zustellung.
Häufige Schreibfehler in der Straßenzeile
Einige Fehler tauchen in den meisten Adressdatenbanken auf, egal ob sie manuell eingegeben oder von einem Webformular importiert werden.
- Den Namen der Wohnanlage oder des Gebäudes auf derselben Zeile wie die Straße platzieren. Wohnanlage und Gebäude gehören auf eine separate Zeile, über der Straßenzeile. Das Mischen der beiden verhindert, dass die optische Sortierung die Nummer und den Straßennamen isoliert.
- Zeichen der Interpunktion (Kommas, Punkte, Bindestriche) zwischen der Nummer und dem Straßentyp hinzufügen. Die postalische Norm verwendet weder Kommas noch Punkte in der Straßenzeile. Nur der Abstand trennt die Elemente.
- Die Postleitzahl in der Straßenzeile schreiben. Die Postleitzahl und die Stadt bilden eine separate Zeile, die immer darunter positioniert ist.
- Akzente und Sonderzeichen verwenden. Die Bezeichnungen von Postadressen werden in Großbuchstaben ohne Akzent geschrieben gemäß der Norm AFNOR. “RUE DE LA PEPINIERE” und nicht “Rue de la Pépinière”.
Die Zeile der Straßenbezeichnung konzentriert die Informationen, die es dem Postboten ermöglichen, den physischen Zustellort zu identifizieren. Standardisierte Abkürzungen, Einhaltung der 38 Zeichen, Überprüfung des offiziellen Namens in der Nationalen Adressdatenbank: diese drei Punkte reichen aus, um die große Mehrheit der Fälle von Nichtzustellung aufgrund einer schlecht formulierten Adresse abzudecken.
